T.E.
01/04/2022
El MITMA se compromete a acelerar un estudio para hacer una nueva línea para el paso de mercancías por el interior.
La estación intermodal del Camp de Tarragona se espera que empiece a construirse en el 2026, según han acordado el Ministerio de Transportes (MITMA), representantes de la Generalitat y alcaldes del territorio. Se situará principalmente en el término municipal de Vila-seca, aunque también cogerá terrenos de Reus.
En concreto, se levantará en la intersección entre la línea ferroviaria convencional y la de alta velocidad del corredor mediterráneo. Eso hará que también se encuentre muy cerca del aeropuerto de Reus, con el que está previsto que haya conexión con autobús y al mismo tiempo estará enlazada con el futuro tren-tranvía. El coste estimado es de 35 MEUR. Al mismo tiempo, también se ha acordado acelerar el estudio de una nueva línea por el interior para los trenes de mercancías.
El secretario general de infraestructuras del MITMA, Xavier Flores, ha destacado en la reunión con técnicos de Adif, representantes de la Generalitat, de la subdelegación del gobierno español en Tarragona y alcaldes, que «a corto plazo» se licitarán conjuntamente el estudio informativo y el constructivo, a fin de ganar tiempo.
La estación tendrá los andenes situados unos sobre otros. Las de la parte superior serán para la línea de Cercanías, con una longitud de 220 metros y 5 de ancho. Debajo, y situadas transversalmente, las que permitirán acceder a la alta velocidad por el pasillo del mediterráneo, de 400 metros de longitud y 5,5 de ancho. Estará conectada con la carretera T-11 y tendrá una zona de aparcamiento para vehículos privados y para los autobuses, que ofrecerán conexiones con diferentes ciudades del Camp de Tarragona y, en especial, con el aeropuerto de Reus, mediante lanzaderas. La nueva infraestructura se prevé que dé servicio de entrada a 700.000 personas cada año, pero con capacidad de absorber más.
Según las previsiones del ministerio la estación estará a siete minutos de Reus en vehículo privado, a ocho de Salou, a cinco de Vila-seca, a doce de Tarragona ya siete del aeropuerto. Con el actual tren de Cercanías se podrá llegar a Reus a cinco minutos, con dos minutos en Vila-seca y siete en Tarragona. Además, desde Vila-seca se podrá enlazar con el tren-tranvía del Camp de Tarragona para ir hasta PortAventura, Salou y Cambrils.
Con este anuncio se aarca un proyecto anterior de Estación Central del Camp de Tarragona, que estaba prevista más cerca del aeropuerto y que incluso dio algunos pasos administrativos. Aquella iniciativa quedó en el cajón en 2010. Además, también se acordó acelerar el estudio de una nueva línea por el interior para los trenes de mercancías. Ésta es una reivindicación de los alcaldes de las localidades costeras, que no ven con buenos ojos el incremento de convoyes de mercancías peligrosas por el centro de las ciudades, mediante la línea ferroviaria de la costa.
