T.E.
2/09/2025
L’arribada del MV TOMINI K11, procedent del Brasil i atracat al Moll de Catalunya, consolida el Port com a hub mediterrani en el tràfic de mineral de ferro
El Port de Tarragona ha assolit un rècord sense precedents amb la descàrrega més gran de la seva història en aigües interiors. L’1 de setembre va atracar al Moll de Catalunya el vaixell MV TOMINI K11, procedent del Brasil, amb més de 208.000 tones de mineral de ferro.
L’operativa, gestionada per Euroports, s’allargarà uns set dies i consolida Tarragona com a hub mediterrani en el tràfic d’aquest material estratègic. Aquesta aposta respon a la voluntat del Port de diversificar tràfics i reduir la dependència del carbó, incorporant productes amb una demanda creixent i un impacte ambiental més baix.
El MV TOMINI K11, amb gairebé 300 metres d’eslora i 50 de mànega, és un vaixell de la categoria capesize, que només pot operar en ports profunds i ben equipats. La seva arribada ha estat possible gràcies a les noves defenses instal·lades aquest estiu al Moll de Catalunya, amb una inversió propera als dos milions d’euros.
A més de l’impacte econòmic, l’operació té beneficis ambientals significatius. El transport marítim ja és el mitjà més eficient per tona, i quan es tracta de grans vaixells, l’eficiència és encara més gran. Segons dades del Port, un vaixell de 200.000 tones pot reduir fins a un 45% les emissions de CO₂ per unitat de càrrega respecte a vaixells més petits, evitant en un trajecte Brasil-Europa unes 3.940 tones de CO₂, l’equivalent al consum anual de 2.000 cotxes particulars.
