T.E.
8/04/2026
S’ha posat el focus en el creixement dels tràfics portuaris i l’aportació a la reindustrialització que suposaran dos projectes estratègics per a Port Tarragona
El president de Ports de l’Estat, Gustavo Santana, ha visitat aquest dimecres, 8 d’abril, Port Tarragona. Santana ha conegut in situ els principals projectes que el recinte portuari tarragoní està impulsant per transformar el seu model logístic, garantir la seva competitivitat en el panorama europeu i consolidar el seu paper com a hub logístic de referència al nord-est peninsular.
El president de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Santiago J. Castellà, juntament amb directius de l’APT, li han explicat els avenços en matèria d’intermodalitat i impuls a la càrrega general gràcies a la terminal de Guadalajara – Marchamalo i a les sinergies que es promouran entre la futura terminal marítima polivalent del Moll d’Andalusia i la terminal ferroviària de la Boella.
Així mateix, s’ha posat el focus en el creixement dels tràfics portuaris i l’aportació a la reindustrialització que suposaran dos projectes estratègics per a Port Tarragona, com la Zona d’Activitats Logístiques i l’ampliació del Moll de Balears, perquè pugui acollir operatives relacionades amb l’eòlica marina flotant.
“Tarragona és un port estratègic per al conjunt de ports espanyols. La seva alta especialització en sectors crítics com el petroquímic i l’agroalimentari el converteixen en un referent tant a escala estatal com al conjunt del Mediterrani”, ha afirmat el president de Ports de l’Estat durant la visita.
Gustavo Santana ha explicat que els projectes estratègics que està promovent Port Tarragona “estan totalment alineats amb els objectius del Marc Estratègic de Ports de l’Estat” i ha assegurat que “no només consolidaran el seu posicionament, sinó que li permetran atreure nous tràfics i reforçar la seva competitivitat, i, per extensió, la de tot el sistema portuari estatal”.
Per la seva banda, Santiago Castellà ha reiterat que “2026 és l’any de Port Tarragona. Després d’anys de planificació i execució, aquest any veurem els fruits d’una estratègia ambiciosa que marcarà un abans i un després. L’arribada de l’ample europeu al Port, juntament amb les noves infraestructures i la nostra ubicació —a la intersecció entre els corredors Mediterrani, de l’Ebre i de l’Henares— obren un nou escenari que canviarà moltes de les lògiques de la logística actual, fet que ens donarà més pes i ens convertirà en un port altament atractiu per al sector”.
