T.E.
24/03/2026
L’àmbit agroalimentari manté el pes estratègic al port, amb un volum d’1,2 milions de tones i un creixement del 7,5%
El Port de Tarragona ha tancat els dos primers mesos de 2026 amb xifres positives que consoliden el seu paper com a node logístic de referència a la Mediterrània. El tràfic acumulat de mercaderies ha arribat als 5,11 milions de tones, fet que representa un increment del 2,5% respecte al mateix període de l’any anterior.
Aquest creixement es basa en la fortalesa de sectors clau com la siderometal·lúrgia, els productes químics i l’agroalimentari, que han compensat la volatilitat d’altres segments en un context internacional complex.
Un dels principals motors d’aquest inici d’any han estat els sòlids a lloure, que han registrat un notable augment del 21,2%, fins a situar-se en 1,73 milions de tones. Dins d’aquest grup, destaca l’impuls del sector siderometal·lúrgic, amb un creixement del 51% i més de 419.000 tones, així com el mineral de ferro, que pràcticament s’ha duplicat, amb un increment del 118,3%. També sobresurt l’evolució dels adobs, que han multiplicat el seu volum, i dels productes energètics, que creixen un 75,7%.
L’àmbit agroalimentari manté el seu pes estratègic al port, amb un volum d’1,2 milions de tones i un creixement del 7,5%. En aquest apartat, el tràfic de pinsos i farratges augmenta un 47%, mentre que el de fruites, hortalisses i llegums ho fa en un 52,9%.
Pel que fa als líquids a doll, el port ha superat els 3 milions de tones en l’arrencada de l’any. Tot i que el cru es manté estable, els productes químics creixen un 12,7%, fins a prop de 680.000 tones. Només al febrer, aquest segment ha experimentat un increment del 34,7%, reflectint l’activitat del complex petroquímic de Tarragona.
Altres productes energètics com el gasoil i derivats del petroli també presenten una evolució a l’alça, amb increments del 44,9% i del 55%, respectivament, fet que evidencia la capacitat del port per adaptar-se a les noves demandes del mercat.
En l’àmbit internacional, el port manté una sòlida xarxa de connexions que li permet afrontar el context global actual. Els Estats Units es consoliden com el principal soci comercial marítim, amb el 19,7% del tràfic total, seguits de Nigèria (11%) i del mercat estatal (10,6%).
