Licitan seis contratos para la conservación y explotación de la AP-2 y la AP-7 tras la finalización de sus concesiones

T.E.
26/04/2021

5 de ellos en Cataluña y 1 en Aragón. Foto: ACN

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado seis contratos para la conservación y explotación de sectores de la Red de Carreteras del Estado en Catalunya, con un presupuesto de licitación conjunto de 119,4 millones de euros.

Estos contratos comprenden actuaciones en las autopistas de peaje AP-2 Zaragoza-El Vendrell y AP-7 Tarragona–La Jonquera, que finalizarán sus contratos concesionales el 31 de agosto de 2021 y que suman 375 km en Catalunya. Tras su reversión al Estado, Mitma pasará a gestionarlas directamente a través de su programa de conservación y explotación de carreteras, a cuyo efecto se contratan los servicios necesarios en los 6 sectores en que pasan a integrarse: 5 de ellos en Catalunya y 1 en Aragón.

Los cinco sectores afectados en Catalunya son los siguientes:

Sector Girona nº4:

  • AP-7, tramo La Jonquera (antigua frontera con Francia) – Vidreres (del p.k. 0,000 al p.k. 85,000).
  • Áreas de servicio: La Jonquera, Empordà y Gironès (AP-7).

Sector Tarragona nº5:

  • AP-2, del P.K. 181,130 al P.K. 232,500.
  • AP-7, del P.K. 207,269 al P.K. 258,500.
  • Áreas de servicio: Penedès, Medol, Altcamp (AP-7) y Montblanc (AP-2).

Sector Lleida nº5:

  • AP-2, del límite de provincia de Huesca, p.k. 120+550, al límite de provincia de Tarragona, p.k. 181+130.
  • Áreas de servicio: Lleida y Garrigues (AP-2).

Sector Barcelona nº4:

  • AP-7, del P.K. 85,00 al P.K. 147,422.
  • Áreas de servicio: La Selva, Montseny y Vallès (AP-7).

Sector Barcelona nº5:

  • AP-7, del P.K. 147,422 al P.K. 207,269.
  • B-30 (calzadas laterales de AP-7), del P.K. 0 al 11,430.
    • Áreas de servicio: Bellaterra y Porta Barcelona (AP-7).

Además, también se licita un sexto contrato de servicios en Catalunya para la gestión del Centro de Gestión de Vialidad y Operaciones de carreteras de Granollers, que tiene por objeto la centralización de comunicaciones, gestión del tráfico, incidencias, mantenimiento y vialidad, así como coordinación de operaciones de los 5 sectores de conservación anteriores.

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