T.P.
25/05/2026
Santiago Castellà destaca a Montsó el paper del Corredor Mediterrani i les noves terminals intermodals per potenciar la competitivitat del nord-est peninsular
El Port de Tarragona ha presentat aquest dilluns a Montsó la seva estratègia d’intermodalitat i impuls del ferrocarril amb l’objectiu de consolidar-se com un dels grans hubs logístics del sud d’Europa. Durant un esmorzar empresarial celebrat sota el títol “Port Tarragona: intermodalitat logística per generar cadenes de valor”, el president de l’Autoritat Portuària, Santiago J. Castellà, ha detallat els principals projectes que marcaran la transformació logística del recinte portuari.
Castellà ha defensat l’aposta del Port per un sistema intermodal “robust” basat en el ferrocarril com a eina clau per guanyar competitivitat, atraure mercaderies de més valor afegit i reforçar les connexions entre Tarragona, Aragó i el conjunt de la península.
Entre els projectes estratègics destacats hi figura la futura terminal marítima polivalent del Moll d’Andalusia, a la gestió de la qual opta una aliança formada pels grups logístics COSCO i PTP. A això s’hi sumen la potenciació de la terminal ferroviària de la Boella, ubicada dins del recinte portuari, i la futura terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo, la licitació de la qual està prevista per al segon semestre de 2026.
Segons Castellà, l’arribada del Corredor Mediterrani a Tarragona suposarà també un impuls decisiu per al creixement del Corredor ferroviari de l’Ebre, afavorint una major activitat en plataformes logístiques aragoneses com la Terminal Intermodal de Montsó (TIM).
El president de Port Tarragona ha subratllat també la importància estratègica d’Aragó per al port tarragoní, especialment en l’àmbit agroalimentari. “Som la principal porta d’entrada de cereals essencials per a la indústria agroalimentària aragonesa”, ha afirmat, destacant la participació del Port en infraestructures com TIM i LiteraTIM, impulsades pel Grup SAMCA.
Durant la seva intervenció, Castellà també ha explicat que el Port està reforçant les seves relacions amb les cambres de comerç aragoneses i amb els principals operadors logístics de la comunitat per identificar noves oportunitats de negoci i reclamar conjuntament millores ferroviàries a l’eix de l’Ebre.
L’estratègia logística del Port es completa amb el desenvolupament de la futura Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), un espai de prop de 100 hectàrees al costat del recinte portuari destinat a atraure noves inversions industrials i logístiques vinculades a sectors emergents com el vehicle elèctric o els semiconductors.
L’alcalde de Montsó, Isaac Claver, ha destacat durant la jornada la importància d’establir aliances estratègiques entre territoris i ha assegurat que la connexió logística amb Tarragona representa “un important valor afegit” per al teixit empresarial i industrial de la zona.
Després de la trobada empresarial, la delegació del Port de Tarragona i representants del Grup SAMCA van visitar la Terminal Intermodal de Montsó i el polígon industrial de La Armentera, un dels espais industrials més grans d’Aragó i peça clau del corredor logístic Cantàbric-Mediterrani.
