T.E.
26/06/2025
L’APT suma el compromís institucional a un dels seus projectes estratègics, que ara assoleix dimensió de país
La Generalitat de Catalunya ha oficialitzat el seu suport al projecte de Port Tarragona per convertir-se en un hub estratègic de muntatge i logística per a l’eòlica marina flotant a la Mediterrània Occidental. L’impuls institucional s’ha materialitzat aquest dijous, 26 de juny, en un acte que ha comptat amb la participació de la consellera de Territori, Silvia Paneque; la directora de l’Institut Català d’Energia, Anna Camps; i el president del Port, Santiago J. Castellà.
L’objectiu és consolidar el paper de Tarragona com un dels pols clau en el desenvolupament d’aquesta tecnologia energètica, alineant-lo amb la transició ecològica i la reindustrialització del país. Una fita que tindrà una primera cita destacada el pròxim 10 d’octubre amb una jornada sectorial amb participació d’agents públics i privats, i ponents com Giles Dickson, CEO de WindEurope.
Castellà ha subratllat el potencial del territori: “Tarragona i la Generalitat tenen l’oportunitat de liderar un projecte de país que promourà ocupació de qualitat i posicionarà el Port com a referent logístic europeu en grans operatives de càrrega”. La consellera Paneque ha destacat la trajectòria del Port com a operador estratègic europeu, i la capacitat del territori per liderar amb ambició i respecte paisatgístic.
El projecte, compartit per l’Autoritat Portuària de Tarragona, el Departament de Territori i l’ICAEN, va més enllà del benefici local: representa una aposta de país per contribuir a la transició energètica europea. En aquest sentit, el Green Deal Europeu preveu multiplicar la capacitat eòlica marina dels 12 GW de 2020 fins als 300 GW el 2050, amb l’eòlica flotant com a tecnologia clau a la Mediterrània.
De fet, enguany es licitaran els primers parcs eòlics flotants al Golf de Lleó i al Golf de Roses, i entre 2028 i 2029 s’espera l’inici de les instal·lacions a zones properes a Sardenya i Sicília.
Infraestructura adaptada i calendari alineat
Per acollir aquesta nova activitat, Port Tarragona està impulsant l’ampliació del moll de Balears, amb una inversió de 75 milions d’euros que permetrà sumar 19 hectàrees i ampliar el calat fins als 23 metres. Les obres de la segona fase podrien començar l’any vinent.
A més, es destinaran espais al futur contradic de Ponent i a la Zona d’Activitats Logístiques, pensats per acollir empreses de fabricació de components per aerogeneradors i flotadors. Tot plegat, amb un calendari de finalització previst entre 2028 i 2030, en sintonia amb la posada en marxa dels grans parcs eòlics.
Ubicació estratègica i teixit potent
L’aposta tarragonina es veu reforçada per la seva ubicació pròxima a les àrees d’instal·lació eòlica marina, un teixit industrial consolidat i la presència d’actors com la Universitat Rovira i Virgili, centres de recerca i formació especialitzada. També destaca la disponibilitat de mà d’obra qualificada i una llarga experiència en manipulació de grans estructures.
Des de l’inici del projecte, Port Tarragona ha buscat teixir aliances amb institucions, empreses i altres ports del Mediterrani occidental. L’acte d’aquest dijous suposa un pas decisiu, elevant la iniciativa a projecte de país i reafirmant la voluntat de Tarragona d’esdevenir un actor logístic i industrial de referència en l’eòlica marina flotant.
