T.E.
26/11/2025
La ZAL, la Terminal Guadalajara-Marchamalo, la descarbonització i la cultura, eixos clau de l’estratègia portuària en els pròxims anys
Aquest dimarts, 25 de novembre, la Seu Institucional del Port de Tarragona ha estat l’escenari de la darrera sessió del cicle ‘Mirades Metropolitanes’, organitzat conjuntament amb la Diputació de Tarragona. La jornada ha posat el focus en la dimensió metropolitana del Port i el seu paper com a motor de desenvolupament i articulació del territori, amb les ponències de Santiago J. Castellà, president del Port de Tarragona, i Genoveva Climent, cap del Departament Comercial i de Desenvolupament de Negoci.
Sota el lema “La Dimensió metropolitana del Port de Tarragona”, Castellà i Climent han destacat que la logística moderna “mou oportunitats i no només mercaderies”, i han explicat com el Port genera cadenes de valor que vertebren el Camp de Tarragona i el seu hinterland.
El president de l’Autoritat Portuària ha subratllat que el Port de Tarragona no és només el port de la ciutat, sinó de tot el territori, i que el seu principal objectiu com a servei públic és crear activitat i ocupació al seu entorn. Castellà ha posat com a exemple el posicionament del port com a hub de l’eòlica marina, generador d’un ecosistema industrial al voltant de la recerca, la tecnologia i la informàtica, reforçant així l’activitat empresarial local.
A més, Castellà ha ressaltat que el Port funciona com un espai de consens per reflexionar sobre el territori i detectar oportunitats que generin valor afegit. En aquest sentit, les noves infraestructures, com la segona fase del Moll de Balears, permetran acollir el muntatge de grans aerogeneradors flotants per als parcs eòlics de la Mediterrània occidental. També ha xifrat en 120.000 TEUs/any l’objectiu de tràfic de contenidors amb la futura concessió del Moll d’Andalusia i ha posat en relleu la importància de la connectivitat ferroviària amb Europa, així com la col·laboració amb el Port de Barcelona i la Generalitat per desenvolupar terminals a Lleida i Tortosa.
Pel que fa a la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL), Castellà l’ha situada com a centre del desenvolupament metropolità, destacant la seva capacitat per acollir inversions industrials que generin talent, llocs de treball i tràfic marítim, i ha defensat que tots aquests projectes només tenen sentit dins d’una visió metropolitana compartida.
Per la seva banda, Genoveva Climent ha definit la relació entre Port i territori amb una metàfora: “Si el territori fos un organisme viu, el Port en seria el cor”. Climent ha destacat que el Port articula el territori, genera valor afegit i constitueix un espai d’oportunitats a través de cadenes de valor existents, com les dels sectors agroalimentari, petroquímic, siderúrgic, paperer o de vehicles, amb connexions cap a Europa, el Mediterrani i el món.
A més, Climent ha assenyalat les oportunitats de futur, com l’eòlica flotant, els nous combustibles, l’hidrogen i la valorització del CO₂, així com la digitalització avançada i la col·laboració amb universitats i centres d’R+D, que poden generar noves cadenes de valor i empreses innovadores al territori.
La sessió ha reafirmat el paper del Port de Tarragona com a motor logístic, industrial i econòmic, essencial per al desenvolupament de l’àrea metropolitana i del Camp de Tarragona en el seu conjunt.
