T.E.
8/10/2026
La trobada del grup de treball de Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) ha servit per definir els principals reptes del territori i incorporar-los a l’Agenda Logística 2030
El Museu Casteller de Valls ha acollit la primera reunió del Grup de Treball de Logística Lleida-Tarragona, impulsat per l’associació Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL). La trobada ha reunit més de 60 representants d’empreses logístiques i industrials, entitats econòmiques i institucions de Tarragona, Lleida i l’Aragó, amb l’objectiu d’identificar les necessitats del sector i definir actuacions conjuntes per reforçar la competitivitat logística del territori.
El grup de treball, presentat el passat mes de juny durant el Saló Internacional de la Logística, busca establir sinergies entre Tarragona, Lleida, les Terres de l’Ebre i l’Aragó i consolidar el nord-est peninsular com un dels principals nodes logístics del sud d’Europa. La iniciativa compta amb un nucli inicial de més de 20 empreses i institucions.
La jornada ha comptat amb la benvinguda de l’alcaldessa de Valls, Dolors Farré, i les intervencions del director general de BCL, Santiago Bassols; el president de BCL i del Port de Tarragona, Santiago J. Castellà, i el responsable de Relacions Externes de l’Autoritat Portuària de Tarragona, Joan Basora. També s’ha celebrat una taula rodona amb representants de les cambres de comerç del territori.
Bassols ha destacat la necessitat d’estendre les actuacions de BCL més enllà de l’àrea de Barcelona. «Estem molt ben posicionats a escala global, ja que ens trobem al centre de l’eix Europa-Mediterrània-Àsia, però cal reforçar aquest posicionament amb infraestructures i actors del conjunt del país. I aquí és on l’eix Lleida-Tarragona juga un paper clau», ha assenyalat.
Per la seva banda, Santiago J. Castellà ha defensat que el nou grup de treball ha de servir per corregir el dèficit de representació del sector logístic del sud i de Ponent, facilitar l’intercanvi de coneixement i traslladar les necessitats de les empreses a les administracions.
Segons Castellà, l’actual demanda d’espais i serveis logístics representa una oportunitat per al territori. «Tenim al davant una gran oportunitat que ens permetrà crear noves cadenes de valor, reforçar el nostre posicionament com a node logístic clau del nord-est peninsular i incrementar la nostra competitivitat», ha afirmat.
Les infraestructures, entre les principals reivindicacions
Un dels objectius de la reunió ha estat començar a definir les aportacions territorials a l’Agenda Logística 2030. El grup elaborarà un document estratègic que analitzarà la situació actual del sector, identificarà els principals reptes i establirà accions concretes i mecanismes de seguiment per avaluar-ne el compliment.
Aquest document abordarà les necessitats del transport per carretera, ferroviari, marítim i aeri, així com la millora de les plataformes logístiques, la logística urbana, la sostenibilitat, la innovació i els recursos humans.
La directora d’Estudis d’Infraestructures de la Cambra de Comerç de Barcelona, Alícia Casart, ha exposat les línies estratègiques de l’Agenda Logística 2030 i ha anunciat l’obertura d’un període de reflexió i aportacions entre els membres del grup de treball.
Durant la trobada, els representants de les cambres de comerç de Tarragona, Reus, Valls i Tortosa han reclamat més inversions en infraestructures viàries i ferroviàries. Entre les actuacions plantejades destaquen el desdoblament de l’N-420, la millora de l’N-240, la connexió entre l’A-27 i l’AP-2 i la millora dels accessos ferroviaris del Port de Tarragona amb el seu territori d’influència.
També s’ha posat sobre la taula la necessitat de transformar la línia Tarragona-Lleida-Saragossa en un corredor ferroviari de mercaderies d’alta capacitat, així com d’impulsar ajudes i inversions que facilitin la descarbonització i la transició energètica de les empreses.
Més de 20 empreses i entitats implicades
La primera reunió ha comptat amb la participació de les més de 20 empreses i entitats que integren el nucli inicial del grup de treball, a més d’una quarantena de representants d’altres organitzacions interessades en la iniciativa.
Entre les empreses participants hi ha operadors portuaris i estibadors com Ership, Noatum Tarragona, PTP Group i CEVA, així com companyies logístiques com HUPAC, Arola i Next Maritime. També hi han assistit representants de la Federació Empresarial d’Autotransport de Tarragona (FEAT), del grup agroalimentari Vall Companys i d’empreses de serveis i tecnologia com SGS, Balanyà Eguia, Alcoridea i Etecnic.
